BID: seis empresas participam de licitação para cinco lotes de obras em Blumenau

A Prefeitura de Blumenau dividiu a licitação internacional para obras de mobilidade urbana em dois editais, divididos em sete lotes independentes. Um com os dois terminais urbanos (Oeste e Norte) e a outra com cinco importantes obras viárias.

Ao contrário do edital para os terminais, onde apenas uma empresa apresentou proposta, para as demais houve vários interessados, com preços bem diferentes.

Deixando claro que o preço é apenas um critério de seleção, que passa também pela capacidade técnica e idoneidade dos licitantes.

Confira a divisão por lotes, propostas e o valor que havia sido estimado pela Prefeitura:

Lote 01: Duplicação da Rua Humberto de Campos – Trecho 4: entre a Rua Marechal Deodoro e a Rua 7 de Setembro, com extensão de 2,04km:

MJRE CONSTRUTORA LTDA – R$20.582.096,95;

SETEP CONSTRUÇÕES S.A – R$21.173.844,19;

ENGEPLAN TERRAPLANAGEM SANEAMENTO E URBANISMO LTDA – R$17.446.256,82;

INFRASUL INFRAESTRUTURA E EMPREENDIMENTOS LTDA – R$23.523.853,17

A Prefeitura estimou para esta obra o valor aproximado de R$ 19,4 milhões. A proposta menor é de R$ 17,4 milhões, a maior de R$23,5 milhões.

 

Lote 02: Readequação da Rua General Osório: entre a Rua Bahia e o entroncamento com a Rua Tóquio, com extensão de 3 km: (13,8)

MJRE CONSTRUTORA LTDA – R$15.402.683,31;

SETEP CONSTRUÇÕES S.A – R$15.850.769,75;

COMPASA DO BRASIL DISTRIBUIDORA DE DERIVADOS DE PETROLEO LTDA – R$13.220.750,44;

INFRASUL INFRAESTRUTURA E EMPREENDIMENTOS LTDA – R$17.566.978,12;

Aqui a Prefeitura estimou a obra em R$ 13,8 milhões. Recebeu propostas de R$ 13,2 milhões até R$ 17,5 milhões.

Lote 03: Implantação e pavimentação do Binário da Rua Chile e Rua República Argentina, trecho: entre a ponte Gov. Adolfo Konder e o início do trecho já duplicado, após a Ponte dos Arcos, até as proximidades do entroncamento da Rua João Schneider e a Ponte do Anel Viário Norte e a Alça do Anel Viário Norte. Extensão total: 4,2 km:

SETEP CONSTRUÇÕES S.A – R$17.387.674,26;

CONSÓRCIO MJRE – SEEL – R$16.883.740,67

Para o binário, obra considerada prioritária pela Prefeitura, o valor de referência do Município ficou em R$ 16,3 milhões. 

Lote 04: Implantação e pavimentação do Corredor Estrutural Norte – Trecho 2A: compreendendo a duplicação da Rua Pedro Zimmermann entre a interseção com a Rodovia BR-470 e o entroncamento da Rua Pedro Zimmermann com a Rua Carlos Pagel, com extensão de 3,98km:

MJRE CONSTRUTORA LTDA – R$34.290.014,31

DALBA ENGENHARIA E EMPEENDIMENTOS LTDA – R$31.007.159,05;

SETEP CONSTRUÇÕES S.A – R$38.328.916,28;

COMPASA DO BRASIL DISTRIBUIDORA DE DERIVADOS DE PETROLEO LTDA – R$30.124.656,00;

INFRASUL INFRAESTRUTURA E EMPREENDIMENTOS LTDA – R$32.717.601,90

Neste lote, a estimativa do Poder Público foi de R$ 30,2 milhões. Tem proposta de R$ 30,1 milhões e de R$ 38,3 milhões.

Lote 05: Implantação e pavimentação do Corredor Estrutural Norte – Trecho 2B: compreendendo a duplicação da Rua Pedro Zimmermann entre o entroncamento com a Rua Carlos Pagel e a interseção com as Ruas Ricardo Georg e Mário Giese, com extensão de 2,88km:

MJRE CONSTRUTORA LTDA – R$ 22.636.939,70

ENGEPLAN TERRAPLANAGEM SANEAMENTO E URBANISMO LTDA – R$20.360.748,29

DALBA ENGENHARIA E EMPEENDIMENTOS LTDA – R$20.668.658,32;

SETEP CONSTRUÇÕES S.A – R$24.953.123,63;

COMPASA DO BRASIL DISTRIBUIDORA DE DERIVADOS DE PETROLEO LTDA – R$19.540.513,88;

INFRASUL INFRAESTRUTURA E EMPREENDIMENTOS LTDA – R$22.101.852,18

Neste lote, o valor referência foi de R$ 20,4 milhões. As propostas começam em R$ 19,5 milhões e vão até quase R$ 25 milhões.

Cinco lotes, várias empresas interessadas, preços variando. Ao contrário das obras nos dois terminais, aqui a Prefeitura terá margem para decidir, avaliando a relação custo, capacidade e idoneidade.

Acredito que apenas os três primeiros lotes serão feitos. Os dois trechos do corredor norte devem ficar para depois.

Confira como foi o processo para os terminais, com apenas um concorrente, com preço de mais de R$ 4 milhões acima do previsto.

Leia aqui também como foi o processo em linhas gerais.

 

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